EV кубаттоо режимдери

123232

Электр машиналарын кубаттоо режимдери

Mode 1 EV заряддагыч түзүлүшү

1 -режимдин кубаттоо технологиясы үйдү жөнөкөй узартуу зымы бар стандарттык розеткадан кубаттоону билдирет. Заряддоонун бул түрү электр машинасын стандарттык үй розеткасына туташтырууну камтыйт. Заряддоонун бул түрү электр машинасын стандарттык үй розеткасына туташтырууну камтыйт. Заряддоонун бул ыкмасы колдонуучуларды токтун токтон коргоосун камсыз кылбайт.

MIDA EV кубаттагычтары бул технологияны бербейт жана кардарларына аны колдонбоону сунуштайт.
Бул алмаштыруучу токто (CA), 16 Ага чейин, ички же өндүрүштүк розетка аркылуу пайда болот жана унаа менен эч кандай коргоо жана байланыш жок.
1 -режим, адатта, жеңил унаалар үчүн колдонулат, мисалы, электр мотоциклдери.

mode1

2 -режим EV заряддагыч түзүлүшү

2 -режим заряддоо AC жана DC токторунан интегралдык шоктон коргоочу атайын кабелди колдонууну камтыйт. 2 -режимде кубаттоодо кубаттоо кабели EV менен камсыздалат. 1-режимдин кубатталуусунан айырмаланып, 2-режимдин кубаттоо кабелдеринде электр тогунун соккусунан коргой турган кабелдерде камтылган коргоо бар. Учурда 2 -режимдеги кубаттоо - бул ЭВлерди кубаттоонун эң кеңири таралган режими.
Бул кубаттоо кабелинде интегралдык коргоочу түзүлүшкө ээ болгон ички же өндүрүштүк розетка аркылуу ACны толуктоо.
Коргоочу түзмөктүн айтымында, "Иштебей турган көзөмөл кутучасы" (ICCB) кубаттуулукту жөнгө салуу жана коопсуздук параметрлерин көзөмөлдөө функциясына ээ (мисалы, дифференциалдуу коргоону интеграциялоо үчүн), Бул режим адатта ачык жана кайра заряддоо үчүн эмес, ички жана өндүрүштүк чөйрөдө колдонулат. үчүнчү жактар ​​же коомдук.

mode2

EV 3 заряддоо режими

3 -режимдин заряды EV заряддоо үчүн атайын кубаттоо станциясынын же үйгө орнотулган дубал кутусунун колдонулушун камтыйт. Экөө тең AC же DC токторунан шоктон коргоону камсыз кылат. 3 -режимде, туташтыруучу кабель дубал кутусу же кубаттоо бекети менен камсыздалган жана EV заряддоо үчүн атайын кабелдин кереги жок. 3 -режимдеги кубаттоо учурда EV заряддоонун артыкчылыктуу каражаты болуп саналат.
Бул электрдик унаа заряддоо түйүнүнө (EVSE) туташтырылганда: PWM протоколу аркылуу унаа менен байланышуу, дифференциалдык коргоо жана магнито-жылуулук кыймылдаткыч коргоочу функциясын жок кылуу жана бекитүүнү жана тиешелүү коопсуздукту башкаруу. өткөрүү пункттары. Бул режимде унаа 2 фаза кубаттоочу сайгыч аркылуу жеке жана коомдук чөйрөдө 63 А (болжол менен 44 кВт) чейин үч фазалуу кубаттуулукта заряддалышы мүмкүн.

mode3

4 режими DC тез кубаттагыч

4-режим көбүнчө "DC тез заряддоо" же жөн эле "тез заряддоо" деп аталат. Бирок, 4 -режим үчүн ар кандай кубаттоо чендерин эске алганда (учурда 50 кВт жана 150 кВтка чейин портативдүү 5 кВт агрегаттар менен башталат, жакында 350 жана 400 кВт стандарттары чыгарылат)
Бул толтуруу көзөмөлдөө жана коргоо функциялары менен жабдылган түз токтун (CD) заряддоо түйүнү аркылуу болгондо.Ал 80 Ага чейинки агымдар үчүн 2 -типтеги кубаттоочу сайгыч менен же 200гө чейинки агымдар үчүн Комбо түрү менен жабдылышы мүмкүн. А, күчү 170 кВтка чейин.

图片1
1232dw

  • Бизди ээрчи:
  • facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube
  • instagram

Билдирүүңүздү калтырыңыз:

Кабарыңызды бул жерге жазыңыз жана бизге жөнөтүңүз