ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳು
ಮೋಡ್ 1 ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್
ಮೋಡ್ 1 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸರಳವಾದ ವಿಸ್ತರಣಾ ಬಳ್ಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮನೆಯ ಸಾಕೆಟ್ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಮನೆಯ ಸಾಕೆಟ್ಗೆ ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಈ ವಿಧಾನವು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಡಿಸಿ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಆಘಾತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
MIDA EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ತಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಇದು ದೇಶೀಯ ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ 16 A ವರೆಗಿನ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದಲ್ಲಿ (CA) ಸಂಭವಿಸುವ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸಂವಹನವಿಲ್ಲ.
ಮೋಡ್ 1 ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಲಘು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು.
ಮೋಡ್ 2 ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್
ಮೋಡ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಎಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಪ್ರವಾಹಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸಂಯೋಜಿತ ಆಘಾತ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಕೇಬಲ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮೋಡ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು EV ಯೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಡ್ 1 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮೋಡ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುವ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮೋಡ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇವಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
ಇದು ದೇಶೀಯ ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಎಸಿಯಲ್ಲಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವು "ಇನ್‌ಕೇಬಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಾಕ್ಸ್" (ಐಸಿಸಿಬಿ) ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಉದಾ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು), ಈ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅಲ್ಲ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ.
ಮೋಡ್ 3 ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
ಮೋಡ್ 3 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಥವಾ ಹೋಮ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ವಾಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಎಸಿ ಅಥವಾ ಡಿಸಿ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಆಘಾತ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಮೋಡ್ 3 ರಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ವಾಲ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇವಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಮೀಸಲಾದ ಕೇಬಲ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೋಡ್ 3 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಆದ್ಯತೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ (EVSE) ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಅದು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: PWM ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮೂಲಕ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೊ-ಥರ್ಮಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಚೆಕ್‌ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳು. ಈ ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಟೈಪ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಮೂಲಕ ಖಾಸಗಿ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ 63 A (ಸುಮಾರು 44kW) ವರೆಗಿನ ಮೂರು-ಹಂತದ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಮೋಡ್ 4 ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್
ಮೋಡ್ 4 ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 'DC ಫಾಸ್ಟ್-ಚಾರ್ಜ್' ಅಥವಾ 'ಫಾಸ್ಟ್-ಚಾರ್ಜ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೋಡ್ 4 ಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ - (ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೋರ್ಟಬಲ್ 5kW ಯುನಿಟ್‌ಗಳಿಂದ 50kW ಮತ್ತು 150kW ವರೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ 350 ಮತ್ತು 400kW ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ)
ರಿಚಾರ್ಜ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಕರೆಂಟ್ (ಸಿಡಿ) ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಟೈಪ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು 80 ಎ ವರೆಗಿನ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ 200 ರವರೆಗಿನ ಕಾಂಬೊ ಟೈಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಬಹುದು. A, 170 kW ವರೆಗಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ.
