Mod Pengecasan Kereta Elektrik
Mod 1 EV Pengecas
Teknologi pengecasan Mode 1 merujuk kepada pengecasan rumah dari soket kuasa standard dengan kabel sambungan sederhana. Jenis pengecasan ini melibatkan pemasangan kenderaan elektrik ke soket isi rumah standard. Jenis pengecasan ini melibatkan pemasangan kenderaan elektrik ke soket isi rumah standard. Kaedah pengecasan ini tidak memberi pengguna perlindungan kejutan terhadap arus DC.
Pengecas MIDA EV tidak menyediakan teknologi ini dan mengesyorkan pelanggan mereka untuk tidak menggunakannya.
Ini adalah pengisian semula yang berlaku dalam arus bolak-balik (CA), hingga 16 A, melalui soket domestik atau industri dan tidak ada perlindungan dan komunikasi dengan kenderaan.
Mode 1 biasanya digunakan untuk kenderaan ringan, contohnya motor elektrik.
Mod 2 EV Pengecas
Pengecasan mod 2 melibatkan penggunaan kabel khas dengan perlindungan kejutan bersepadu terhadap arus AC dan DC. Dalam pengisian Mod 2, kabel pengisian disediakan dengan EV. Tidak seperti pengecasan Mode 1, kabel pengecasan Mode 2 mempunyai perlindungan terpasang di dalam kabel yang melindungi dari kejutan elektrik. Pengecasan mod 2 pada masa ini merupakan mod pengecasan EV yang paling biasa.
Ini adalah pengisian semula dalam AC melalui soket domestik atau perindustrian yang mempunyai alat perlindungan bersepadu dalam kabel pengecasan.
Perangkat perlindungan mengatakan "Incable Control Box" (ICCB) memiliki fungsi untuk mengatur daya dan memantau parameter keamanan (misalnya untuk mengintegrasikan perlindungan pembeda), Mode ini biasanya digunakan dalam bidang domestik dan industri, bukan untuk mengisi ulang terbuka ke pihak ketiga atau orang ramai.
Mod 3 EV Mengecas
Pengecasan mod 3 melibatkan penggunaan stesen pengecasan khusus atau kotak dinding yang dipasang di rumah untuk pengecasan EV. Kedua-duanya memberikan perlindungan kejutan terhadap arus AC atau DC. Dalam Mode 3, kabel penyambung dilengkapi dengan kotak dinding atau stesen pengecasan dan EV tidak memerlukan kabel khusus untuk mengecas. Pengecasan mod 3 pada masa ini adalah kaedah pilihan pengecasan EV.
Iaitu ketika kenderaan elektrik disambungkan ke titik pengisian (EVSE) yang menyediakan: untuk berkomunikasi dengan kenderaan melalui protokol PWM, untuk membebaskan fungsi perlindungan pembeza dan pelindung motor magneto-termal dan menguruskan persetujuan dan keselamatan yang sesuai pusat pemeriksaan. Dengan mod ini, kenderaan dapat diisi semula dalam kuasa tiga fasa hingga 63 A (sekitar 44kW) di kedua-dua persekitaran swasta dan awam, melalui plug pengisian Jenis 2
Mod 4 DC Pengecas Pantas
Mode 4 sering disebut sebagai 'fast-charge DC', atau hanya 'fast-charge'. Walau bagaimanapun, memandangkan kadar pengecasan yang sangat berbeza untuk mod 4 - (kini bermula dengan unit 5kW mudah alih hingga 50kW dan 150kW, ditambah dengan standard 350 dan 400kW yang akan dilancarkan)
Ia adalah ketika pengisian semula melalui titik pengisian arus terus (CD) yang dilengkapi dengan fungsi kawalan dan perlindungan. Ia boleh dilengkapi dengan plag pengecas Jenis 2 untuk arus hingga 80 A, atau dengan Jenis Kombo untuk arus hingga 200 A, dengan kuasa hingga 170 kW.
