EV заряддагыч туташтыргычтары

123232

EV заряддоо коннекторлорунун ар кандай түрлөрү

Бензин менен иштеген машинадан электр энергиясы менен иштегенге өтүүнү карап көрүүгө көптөгөн себептер бар.Электр унаалары тынчыраак, эксплуатациялык чыгымдары төмөн жана рулду жакшы чыгарат. Бирок, бардык эле электр машиналары менен плагиндер бирдей түзүлгөн эмес. EV кубаттоочу туташтыргычы же штепсельдин типтүү түрү география жана моделдер боюнча өзгөчө айырмаланат.

guide2

Электр унаам кайсы плагинди колдонуп жатканын кантип билсем болот?

Окуу көп нерседей сезилсе да, чынында, бул абдан жөнөкөй. Бардык электр машиналары 1 жана 2 -деңгээлдеги тиешелүү базарларда стандарт болгон туташтыргычты колдонушат, Түндүк Америка, Европа, Кытай, Жапония ж. рыноктун стандартын күчөтүү. Tesla Level 1 же 2 кубаттоо станцияларын Tesla эмес электромобилдер да колдонушу мүмкүн, бирок алар үчүнчү тараптын сатуучусунан сатып алына турган адаптерди колдонушу керек. DC тез кубаттоо үчүн, Теслада Supercharger станцияларынын менчик тармагы бар, аларды Тесла унаалары гана колдоно алышат, адаптер бул станцияларда иштебейт, анткени аутентификация процесси бар. Nissan жана Mitsubishi машиналары жапон CHAdeMO стандартын колдонушат, жана дээрлик бардык башка электромобилдер CCS кубаттоо стандартын колдонушат.

Түндүк Американын стандарттары 1 EV плагин

type1

Type 1 EV Connector

type2

Type 1 EV розеткасы

Европалык стандарттар IEC62196-2 Type 2 EV Connectors

type22

Type 2 EV Connector

socket

Type 2 Inlet Socket

Дизайнды ойлоп тапкан немис өндүрүүчүнүн атынан 2 типтеги туташтыргычтар көбүнчө 'Mennekes' бириктиргичтери деп аталат. Алар 7-пин сайгычка ээ. ЕБ 2 типтеги коннекторлорду сунуштайт жана алар кээде IEC 62196-2 расмий стандарты менен аталат.

EVдеги заряддагыч туташтыргычтын түрлөрү Европада Түндүк Америкадагыга окшош, бирок бир нече айырмачылыктар бар. Биринчиден, стандарттуу үй тиричилиги 230 вольт, Түндүк Америкада колдонулгандан дээрлик эки эсе көп. Европада "1 -деңгээл" заряды жок, ошол себептен. Экинчиден, J1772 туташтыргычынын ордуна, IEC 62196 Type 2 коннектору, адатта mennekes деп аталат, Европада Teslaдан башка бардык өндүрүүчүлөр тарабынан колдонулат.

Ошентсе да, Тесла жакында Model 3тү менчик коннекторунан Type 2 коннекторуна которду. Tesla Model S жана Model X Европада сатылган унаалар дагы эле Tesla коннекторун колдонуп жатышат, бирок алар да акыры Европанын 2 -типтеги туташтыргычына өтөт деген божомол бар.

connector

CCS Combo 1 туташтыргычы

socket2

CCS Combo 1 Inlet Socket

connector3

CCS Combo 2 туташтыргычы

socket3

CCS Combo 2 Inlet Socket

CCS Бириккен кубаттоо системасын билдирет.
Биргелешкен кубаттоо системасы (CCS) Combo 1 (CCS1) жана Combo 2 (CCS2) кубаттагычтарын камтыйт.
2010 -жылдардын аягынан тартып, кийинки муун заряддагычтар Type1 / Type 2 заряддагычтарын DC токтун туташтыргычы менен бириктирип, CCS 1 (Түндүк Америка) жана CCS 2 түзүштү.
Бул айкалыштыргыч туташтыргычы, бул машинанын ылайыкташкандыгын билдирет, ал AC зарядын жогорку жарымындагы туташтыргыч аркылуу же DC зарядынын 2 бириктиргич бөлүктөрү аркылуу алат.Маселен, эгерде сиздин машинаңызда CCS Combo 2 розеткасы бар болсо жана AC үйдө заряддаңыз, сиз жөн эле 2 -типтүү кадимки сайгычыңызды жогорку жарымына сайыңыз. Туташтыргычтын төмөнкү DC бөлүгү бош бойдон калууда.

Европада DC тез кубаттоо Түндүк Америкада болгондой эле, бул жерде CCS Nissan, Mitsubishiден башка дээрлик бардык өндүрүүчүлөр тарабынан колдонулат. Европадагы CCS тутуму 2 -типтеги туташтыргычты тез заряддалуучу түйүндөр менен, Түндүк Америкада J1772 туташтыргычы сыяктуу бириктирет, андыктан ал CCS деп да аталат, бирок ал бир аз башкача туташтыргычы. Тесла 3 модели азыр Европанын CCS туташтыргычын колдонот.

Japan Standard CHAdeMO Connector & CHAdeMO Inlet Socket

CHAdeMO Connector

CHAdeMO туташтыргычы

CHAdeMO Socket

CHAdeMO розеткасы

CHAdeMO: Жапон TEPCO утилита CHAdeMo иштеп чыкты. Бул расмий япон стандарты жана дээрлик бардык жапон DC тез кубаттагычтары CHAdeMO туташтыргычын колдонушат. Түндүк Америкада башкача, ал жерде Nissan жана Mitsubishi CHAdeMO туташтыргычын колдонгон электромобилдерди саткан жалгыз өндүрүүчүлөр. CHAdeMO EV кубаттоочу туташтыргычтын түрүн колдонгон жалгыз электр унаалары - Nissan LEAF жана Mitsubishi Outlander PHEV. Kia 2018 -жылы CHAdeMOдон чыгып, азыр CCS сунуштайт. CHAdeMO бириктиргичтери CC17 тутумунан айырмаланып, J1772 кирүүчү менен туташтыргычтын бир бөлүгүн бөлүшпөйт, андыктан алар машинага кошумча ChadeMO киришин талап кылат.

Tesla Supercharger EV Connector & Tesla EV Socket

Tesla Supercharger
Tesla EV Socket

Тесла: Тесла ошол эле 1 -деңгээл, 2 -деңгээл жана DC тез кубаттоочу туташтыргычтарды колдонот. Бул бардык чыңалууну кабыл алуучу менчик Тесла туташтыргычы, ошондуктан башка стандарттар талап кылгандай, DC тез заряддоо үчүн башка коннекторго ээ болуунун кажети жок. Тесла унаалары гана Superchargers деп аталган DC тез заряддагычтарын колдоно алышат. Тесла бул станцияларды орноткон жана тейлейт, жана алар Tesla кардарларынын өзгөчө колдонуусу үчүн. Адаптер кабели менен деле Tesla Supercharger станциясында tesla эмес EV кубатталышы мүмкүн эмес. Себеби, бул унаага бийликке кирүүгө уруксат берүүдөн мурун Tesla катары аныкталган аутентификация процесси бар. Тесла Model Sти Supercharger аркылуу жолго кубаттоо 30 мүнөттө 170 чакырымга чейин аралыкты кошо алат. Бирок Tesla Superchargerдин V3 версиясы кубаттуулугун 120 киловатттан 200 кВтка чейин жогорулатат. 2019 -жылы ишке киргизилген жана чыгарууну улантып жаткан жаңы жана жакшыртылган Superchargers, ишти 25 пайызга ылдамдатат. Албетте, диапазон жана кубаттоо көптөгөн факторлордон көз каранды: машинанын аккумуляторунун кубаттуулугунан баштап борттогу заряддагычтын заряддоо ылдамдыгына чейин жана башка көптөгөн нерселерден көз каранды, андыктан "сиздин жүрүүңүз ар кандай болушу мүмкүн".

Кытай GB/T EV кубаттоочу туташтыргычы

DC Connector

Кытай GB/T DC туташтыргычы

Inlet Socket

Кытай DC GB/T Inlet Socket

Кытай - электромобилдердин эң чоң базары.
Алар расмий түрдө Guobiao стандарттары менен аталган өздөрүнүн кубаттоо системасын иштеп чыгышты: GB/T 20234.2 жана GB/T 20234.3.
GB/T 20234.2 AC заряддоону камтыйт (бир фазалуу гана). Штепсельдер жана розеткалар 2 -типке окшош, бирок казыктар жана рецепторлор тескери.
GB/T 20234.3 DC кубаттоо канчалык тез иштээрин аныктайт. Башка өлкөлөрдө табылган CHAdeMO, CCS, Tesla-модификацияланган ж.

Кызыгы, Японияда жайгашкан CHAdeMO ассоциациясы менен Кытайдын электр энергиясы боюнча кеңеши (GB/T көзөмөлдөйт) ChaoJi деп аталган жаңы DC тез системасынын үстүндө иштешет. 2020 -жылдын апрелинде алар CHAdeMO 3.0 деп аталган акыркы протоколдорду жарыялашты. Бул 500 кВттан ашык заряддоого мүмкүндүк берет (600 ампер чеги), ошондой эле эки тараптуу заряддоону камсыз кылат.Кытай электр энергиясын эң чоң керектөөчү жана көптөгөн регионалдык өлкөлөр, анын ичинде Индия кошулушу мүмкүн экенин эске алганда, CHAdeMO 3.0 / ChaoJi демилгеси заряддоонун үстөмдүк кылуучу күчү катары убакыттын өтүшү менен CCSти кулатышы мүмкүн.


  • Бизди ээрчи:
  • facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube
  • instagram

Билдирүүңүздү калтырыңыз:

Кабарыңызды бул жерге жазыңыз жана бизге жөнөтүңүз