Noocyada kala duwan ee Xidhiidhiyayaasha Dallacaadda EV
Waxaa jira sababo badan oo loo tixgeliyo u beddelashada mid ku shaqeeya koronto baabuur ku shaqeeya shidaalka.Baabuurta korantada way ka aamusan yihiin, waxay leeyihiin kharashyo hawleed oo hooseeya waxayna soo saaraan qiiqa wadar ahaan aad uga yar marka loo eego taayirrada.Si kastaba ha ahaatee dhammaan baabuurta korantada iyo fur-insku ma siman yihiin.Xidhiidhiyaha dallacaadda EV ama nooca caadiga ah ee furku wuxuu si gaar ah ugu kala duwan yahay juqraafiyada iyo moodooyinka.
Sideen ku ogaan karaa fur-in gaadhiga korontadu isticmaalayo?
In kasta oo waxbarashadu ay u ekaan karto wax badan, runtii waa wax fudud.Dhammaan baabuurta korontada ku shaqeeya waxay isticmaalaan isku xirka kaas oo ah halbeegga suuqyadooda ee heerka 1 iyo heerka 2 ee ku dallaca, Waqooyiga Ameerika, Yurub, Shiinaha, Japan, iwm. awood heerka suuqa.Saldhigyada Tesla Level 1 ama 2 waxaa sidoo kale isticmaali kara gawaarida korontada ku shaqeeya ee aan ahayn Tesla, laakiin waxay u baahan yihiin inay isticmaalaan adabtarada oo laga iibsan karo iibiye dhinac saddexaad ah.Dallacaadda degdegga ah ee DC, Tesla waxay leedahay shabakad gaar ah oo ah saldhigyada Supercharger oo baabuurta Tesla kaliya ay isticmaali karaan, ma jiro qalab ka shaqayn doona saldhigyadan sababtoo ah waxaa jira habraac xaqiijin ah.Baabuurta Nissan iyo Mitsubishi waxay isticmaalaan halbeegga Japan ee CHAdeMO, iyo ku dhawaad baabuur kasta oo koronto ah wuxuu adeegsadaa heerka dallacaadda ee CCS.
Heerarka Waqooyiga Ameerika Nooca 1 EV Plug
Nooca 1 EV Connector
Nooca 1 EV Socket
Heerarka Yurub IEC62196-2 Nooca 2 Xidhiidhiyayaasha EV
Nooca 2 EV Connector
Nooca 2 Socket-ka galitaanka
Xidhiidhiyayaasha nooca 2 waxaa inta badan loo yaqaan 'Mennekes' Connectors, ka dib markii ay soo saartay Jarmal ah oo hindisay naqshadeynta.Waxay leeyihiin fur 7-pin ah. Midowga Yurub wuxuu ku talinayaa xirayaasha Nooca 2 waxaana mararka qaarkood loo tixraacaa heerka rasmiga ah ee IEC 62196-2.
Noocyada dallacaadda EV ee Yurub waxay la mid yihiin kuwa Waqooyiga Ameerika, laakiin waxaa jira dhowr farqi.Marka hore, korontada caadiga ah ee gurigu waa 230 volts, ku dhawaad laba jibaar ka badan inta Waqooyiga Ameerika la isticmaalo.Ma jiro "heerka 1" dallacaadda Yurub, sababtaas awgeed.Midda labaad, halkii xiriiriyaha J1772, isku xirka IEC 62196 Nooca 2, oo badanaa loo yaqaan mennekes, waa heerka ay adeegsadaan dhammaan soosaarayaasha marka laga reebo Tesla ee Yurub.
Si kastaba ha ahaatee, Tesla ayaa dhawaan Model 3 ka beddeshay xiriiriyaha gaarka ah ee xiriiriyaha Nooca 2.Baabuurta Tesla Model S iyo Model X ee lagu iibiyo Yurub ayaa wali isticmaalaya isku xirka Tesla, laakiin mala-awaalku waxa uu yahay in iyagana ay ugu dambeyntii u wareegi doonaan xiriiriyaha Nooca Yurub ee 2.
Isku xirka CCS Combo 1
CCS Combo 1 godka galitaanka
Isku xirka CCS Combo 2
CCS Combo 2 godka galitaanka
CCS waxay u taagan tahay Nidaamka Dallacaadda Isku-dhafka ah.
Nidaamka Dallacaadda Isku-dhafka ah (CCS) wuxuu daboolayaa Combo 1 (CCS1) iyo Combo 2 (CCS2).
Laga soo bilaabo dabayaaqadii 2010-meeyadii, jiilalka soo socda ee dabaylaha waxay isku darsameen nooca 1 / Nooca 2 dajiyeyaasha oo leh xiriiriyaha hadda dhumuc weyn ee DC si ay u abuuraan CCS 1 (Waqooyiga Ameerika) iyo CCS 2.
Xidhiidhiyahan isku dhafka ah waxa ay ka dhigan tahay in baabuurka uu la qabsan karo in uu ku qaadi karo AC isaga oo soo marinaya xiriiriyaha qeybta sare ama DC-ga isaga oo isticmaalaya 2 qaybood oo isku dhafan. Tusaale ahaan, haddii aad baabuurkaaga ku jirto CCS Combo 2 oo aad rabto in aad guriga ku dalaco AC, waxaad si fudud ku xidhi kartaa furkaaga caadiga ah ee Nooca 2 qaybta sare.Qeybta hoose ee DC ee xiriiriyaha ayaa weli faaruq ah.
Yurub dhexdeeda, dallacaadda degdegga ah ee DC waxay la mid tahay Waqooyiga Ameerika, halkaasoo CCS ay tahay heerka ay isticmaalaan dhammaan soosaarayaasha marka laga reebo Nissan, Mitsubishi.Nidaamka CCS ee Yurub wuxuu isku daraa xiriiriyaha Nooca 2 iyo biinanka degdegga ah ee tow dc si la mid ah isku xirka J1772 ee Waqooyiga Ameerika, marka sidoo kale loo yaqaan CCS, waa xiriiriye wax yar ka duwan.Model Tesla 3 hadda waxay isticmaashaa isku xirka CCS Yurub.
Jaban Heerka CHAdeMO Connector & CHAdeMO Inlet Socket
Xiriiriyaha CHAdeMO
CHAdeMO Socket
CHAdeMO: Shirkadda Japan ee TEPCO waxay samaysay CHAdeMo.Waa halbeegga rasmiga ah ee Jabbaan oo ku dhawaad dhammaan dajiyeyaasha degdega ah ee DC-ga ee Japan waxay isticmaalaan isku xidhaha CHAdeMO.Way ka duwan tahay Waqooyiga Ameerika halkaas oo Nissan iyo Mitsubishi ay yihiin soo-saareyaasha kaliya ee hadda iibiya gawaarida korontada ku shaqeeya ee isticmaala isku xirka CHAdeMO.Baabuurta kaliya ee koronto ee adeegsata nooca CHAdeMO EV xidhiyaha dallacadu waa Nissan LEAF iyo Mitsubishi Outlander PHEV.Kia waxay ka tagtay CHAdeMO 2018 waxayna hadda bixisaa CCS.Xidhiidhiyayaasha CHAdeMO ma wadaagaan qayb ka mid ah isku xidhaha marinka J1772, oo ka soo horjeeda nidaamka CCS, sidaas darteed waxay u baahan yihiin galitaanka ChadeMO dheeraad ah ee baabuurka Tani waxay u baahan tahay deked weyn oo lacag ah.
Tesla Supercharger EV Connector & Tesla EV Socket
Tesla: Tesla waxay isticmaashaa isla Heerka 1, Heerka 2 iyo DC isku xidhayaasha dallaca degdega ah.Waa xiriiriyaha Tesla ee iska leh oo aqbala dhammaan korontada, marka sida heerarka kale ay u baahan yihiin, looma baahna in la helo xiriiriye kale oo si gaar ah loogu dallaco DC.Baabuurta Tesla oo keliya ayaa isticmaali kara dabaysha degdega ah ee DC-gooda, oo loo yaqaan Superchargers.Tesla waxay rakibtay oo ay ilaalisaa saldhigyadan, waxayna u yihiin isticmaalka gaarka ah ee macaamiisha Tesla.Xataa fiilada adabtarada, suurtogal ma noqon doonto in lagu dallaco EV non-tesla ee saldhigga Tesla Supercharger.Taasi waa sababta oo ah waxaa jira nidaam xaqiijin ah oo tilmaamaya baabuurka sida Tesla ka hor inta uusan siinin helitaanka awoodda.Ku dallacaadda Tesla Model S ee safarka wadada iyada oo loo marayo Supercharger waxay ku dari kartaa ilaa 170 mayl oo kala duwan 30 daqiiqo oo kaliya.Laakiin nooca V3 ee Tesla Supercharger wuxuu kor u qaadaa wax soo saarka tamarta laga bilaabo 120 kilowatts ilaa 200 kW.Superchargers-ka cusub iyo kuwa la hagaajiyay, ee la bilaabay 2019 oo sii wada in la sii daayo, waxa ay dardar geliyeen 25 boqolkiiba.Dabcan, kala duwanaanta iyo dallacaadda waxay ku xiran tahay arrimo badan - laga bilaabo awoodda batteriga baabuurka ilaa xawaaraha ku dallaca ee xeediyaha dushiisa, iyo in ka badan - markaa "maafafkaagu wuu kala duwanaan karaa."
China GB/T EV Connector Charging
Xidhiidhiyaha Shiinaha GB/T DC
Shiinaha DC GB/T Socket-ka soo gelida
Shiinaha ayaa ah suuqa ugu weyn - ilaa fog - ee baabuurta korontada.
Waxay sameeyeen nidaam lacag-bixineed oo iyaga u gaar ah, oo si rasmi ah loogu tilmaamay halbeegyadooda Guobiao sida: GB/T 20234.2 iyo GB/T 20234.3.
GB/T 20234.2 waxay dabooshaa dallacaadda AC (hal-waji kaliya).Furayaasha iyo saldhigyada waxay u egyihiin nooca 2, laakiin biinanka iyo qaboojiyaha ayaa rogan.
GB/T 20234.3 ayaa qeexaya sida degdega ah ee dallacadu u shaqeyso.Waxa Shiinaha ka jira hal nidaam oo dallacaadda DC ee waddanka oo dhan, halkii ay ka ahaan lahaayeen nidaamyada tartanka sida CHAdeMO, CCS, Tesla-modified, iwm, oo laga helo waddamada kale.
Waxa xiisaha lihi leh, Ururka CHAdeMO ee fadhigiisu yahay Jabaan iyo Golaha Korontada Shiinaha (kaas oo gacanta ku haya GB/T) ayaa ka wada shaqaynaya nidaam degdeg ah oo cusub oo DC ah oo loo yaqaan ChaoJi.Bishii Abriil 2020, waxay ku dhawaaqeen borotokoollada kama dambaysta ah ee loo yaqaan CHAdeMO 3.0.Tani waxay u ogolaan doontaa in lagu dallaco in ka badan 500 kW (600 amps xadka) waxayna sidoo kale bixin doontaa dallacaadda laba jiho.Iyadoo la tixgelinayo Shiinaha inuu yahay macaamiisha ugu weyn ee EVs, iyo in dalal badan oo gobol ay u badan tahay inay ku biiraan oo ay ku jirto suurtogalnimada Hindiya, hindisaha CHAdeMO 3.0 / ChaoJi ayaa laga yaabaa inuu si fiican u baabi'iyo CCS waqti ka dib oo ah awoodda ugu sareysa ee dallacaadda.
