EV Awọn ṣaja ṣaja

123232

Awọn oriṣi oriṣiriṣi ti Awọn asopọ Ngba agbara EV

Awọn idi pupọ lo wa lati ronu iyipada si ọkan ti o ni agbara nipasẹ ina lati ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara petirolu.Awọn ọkọ ti ina jẹ idakẹjẹ, ni awọn idiyele iṣiṣẹ kekere ati gbejade awọn itujade lapapọ ti o kere pupọ daradara si kẹkẹ. Kii ṣe gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ati awọn afikun ni a ṣẹda dogba, sibẹsibẹ. Asopọ gbigba agbara EV tabi iru bošewa ti o yatọ ni pataki yatọ laarin awọn agbegbe ati awọn awoṣe.

guide2

Bawo ni MO ṣe mọ iru pulọọgi ninu ọkọ ayọkẹlẹ ina mi ti nlo?

Lakoko ti ẹkọ le dabi pupọ, o rọrun pupọ gaan. Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ itanna lo asopọ ti o jẹ boṣewa ni awọn ọja wọn fun ipele 1 ati gbigba agbara ipele 2, Ariwa America, Yuroopu, China, Japan, ati bẹbẹ lọ Tesla jẹ iyasọtọ nikan, ṣugbọn gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ wa pẹlu okun ohun ti nmu badọgba si agbara boṣewa ọja. Awọn ibudo gbigba agbara Ipele 1 tabi 2 tun le ṣee lo nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kii ṣe Tesla, ṣugbọn wọn nilo lati lo oluyipada kan ti o le ra lati ọdọ ataja ẹnikẹta. Fun gbigba agbara iyara DC, Tesla ni nẹtiwọọki ohun -ini ti awọn ibudo Supercharger ti awọn ọkọ Tesla nikan le lo, ko si ohun ti nmu badọgba ti yoo ṣiṣẹ lori awọn ibudo wọnyi nitori ilana ijẹrisi wa. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Nissan ati Mitsubishi lo boṣewa Japanese CHAdeMO, ati pe o fẹrẹ to gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ina miiran lo boṣewa gbigba agbara CCS.

Awọn Ilana Ilẹ Ariwa Amerika Iru 1 EV Plug

type1

Iru 1 EV Asopọ

type2

Iru 1 EV Socket

Awọn ajohunše Ilu Yuroopu IEC62196-2 Iru Awọn isopọ EV 2

type22

Iru 2 EV Asopọ

socket

Iru 2 Inlet Socket

Awọn asopọ Iru 2 nigbagbogbo ni a pe ni awọn asopọ 'Mennekes', lẹhin olupese ti ara ilu Jamani ti o ṣe apẹrẹ naa. Wọn ni plug-pin 7. EU ṣe iṣeduro awọn asopọ Iru 2 ati pe wọn tọka si nigba miiran nipasẹ boṣewa osise IEC 62196-2.

Awọn iru asopọ asopọ gbigba agbara EV ni Yuroopu jẹ iru si awọn ti o wa ni Ariwa America, ṣugbọn awọn iyatọ meji lo wa. Ni akọkọ, ina mọnamọna ile boṣewa jẹ 230 volts, o fẹrẹ to ilọpo meji bi North America ti lo. Ko si gbigba agbara “ipele 1” ni Yuroopu, fun idi yẹn. Keji, dipo asopọ J1772, asopọ IEC 62196 Iru 2, ti a tọka si nigbagbogbo bi mennekes, jẹ boṣewa ti gbogbo awọn aṣelọpọ lo ayafi Tesla ni Yuroopu.

Laibikita, Tesla laipẹ yipada Awoṣe 3 lati asopọ aladani rẹ si asopọ Iru 2. Tesla Awoṣe S ati Awọn ọkọ ayọkẹlẹ X ti a ta ni Yuroopu tun nlo asopọ Tesla, ṣugbọn akiyesi ni pe wọn paapaa yoo yipada si asomọ European Type 2 nikẹhin.

connector

CCS Konbo 1 Asopọ

socket2

CCS Konbo 1 Inlet Socket

connector3

CCS Konbo 2 Asopọ

socket3

CCS Combo 2 Inlet Socket

CCS duro fun Eto Ngba agbara Apapọ.
Eto Ngba agbara Papọ (CCS) bo Combo 1 (CCS1) ati Combo 2 (CCS2) awọn ṣaja.
Lati ipari awọn ọdun 2010, iran atẹle ti ṣaja ṣajọpọ ṣaja Type1 / Iru 2 pẹlu asopọ DC lọwọlọwọ ti o nipọn lati ṣẹda CCS 1 (North America) ati CCS 2.
Asopọ apapọ yii tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ibaramu ni pe o le gba idiyele AC nipasẹ asopo kan ni idaji oke tabi idiyele DC nipasẹ awọn ẹya asopọ idapọ 2. Fun apẹẹrẹ, Ti o ba ni iho CCS Combo 2 ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti o fẹ gba agbara ni ile lori AC, o kan ṣafọ sinu pulọọgi Iru 2 deede rẹ sinu idaji oke. Apa isalẹ DC ti asopo naa wa ni ofifo.

Ni Yuroopu, gbigba agbara iyara DC jẹ kanna bii ni Ariwa America, nibiti CCS jẹ boṣewa ti o lo nipasẹ o fẹrẹ to gbogbo awọn aṣelọpọ ayafi Nissan, Mitsubishi. Eto CCS ni Yuroopu ṣajọpọ asopọ 2 Iru pẹlu awọn pinni idiyele iyara yiyara dc gẹgẹ bi asopọ J1772 ni Ariwa America, nitorinaa lakoko ti o tun pe ni CCS, o jẹ asopọ ti o yatọ diẹ. Awoṣe Tesla 3 ni bayi nlo asopọ CCS European.

Japan Standard CHAdeMO Asopọ & Socket Inlet CHAdeMO

CHAdeMO Connector

Asopọ CHAdeMO

CHAdeMO Socket

Iho CHAdeMO

CHAdeMO: IwUlO Japanese ti TEPCO ni idagbasoke CHAdeMo. O jẹ boṣewa Japanese ti o jẹ oṣiṣẹ ati pe o fẹrẹ to gbogbo awọn ṣaja iyara DC Japanese lo asopọ CHAdeMO kan. O yatọ si ni Ariwa America nibiti Nissan ati Mitsubishi jẹ awọn aṣelọpọ nikan ti n ta awọn ọkọ ina mọnamọna lọwọlọwọ ti o lo asopọ CHAdeMO. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna nikan ti o lo iru asopọ asopọ gbigba agbara CHAdeMO EV ni Nissan LEAF ati Mitsubishi Outlander PHEV. Kia fi CHAdeMO silẹ ni ọdun 2018 ati bayi nfun CCS. Awọn asopọ CHAdeMO ko pin apakan ti asopọ pẹlu titẹsi J1772, ni ilodi si eto CCS, nitorinaa wọn nilo afikun iwọle ChadeMO lori ọkọ ayọkẹlẹ Eyi nilo dandan ibudo gbigba agbara nla kan

Tesla Supercharger EV Asopọ & Sola EV Socket

Tesla Supercharger
Tesla EV Socket

Tesla: Tesla nlo Ipele 1 kanna, Ipele 2 ati awọn asopọ gbigba agbara iyara DC. O jẹ asopọ Tesla aladani kan ti o gba gbogbo foliteji, nitorinaa bi awọn ajohunše miiran ṣe nilo, ko si iwulo lati ni asopọ miiran ni pataki fun idiyele iyara DC. Awọn ọkọ Tesla nikan le lo awọn ṣaja iyara DC wọn, ti a pe ni Superchargers. Tesla ti fi sii ati ṣetọju awọn ibudo wọnyi, ati pe wọn wa fun lilo iyasọtọ ti awọn alabara Tesla. Paapaa pẹlu okun ti nmu badọgba, kii yoo ṣee ṣe lati gba agbara si ti kii ṣe tesla EV ni ibudo Tesla Supercharger kan. Iyẹn jẹ nitori ilana ijẹrisi wa ti o ṣe idanimọ ọkọ bi Tesla ṣaaju ki o to funni ni iraye si agbara. Ngba agbara awoṣe Tesla S lori irin -ajo opopona nipasẹ Supercharger le ṣafikun bii awọn maili 170 ti sakani ni awọn iṣẹju 30 nikan. Ṣugbọn ẹya V3 ti Tesla Supercharger ṣe alekun iṣelọpọ agbara lati bii kilowatts 120 si 200 kW. Superchargers tuntun ati ilọsiwaju, eyiti o ṣe ifilọlẹ ni ọdun 2019 ati tẹsiwaju lati yiyi jade, yara awọn nkan soke nipasẹ 25 ogorun. Nitoribẹẹ, sakani ati gbigba agbara da lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe - lati agbara batiri ti ọkọ ayọkẹlẹ si iyara gbigba agbara ti ṣaja onboard, ati diẹ sii - nitorinaa “maili rẹ le yatọ.”

China GB/T EV Ngba agbara Asopọ

DC Connector

China GB/T DC Asopọ

Inlet Socket

China DC GB/T Inlet Socket

China jẹ ọja ti o tobi julọ - nipasẹ jijin - fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Wọn ti dagbasoke eto gbigba agbara tiwọn, tọka si ni ifowosi nipasẹ awọn ajohunṣe Guobiao wọn bi: GB/T 20234.2 ati GB/T 20234.3.
GB/T 20234.2 ni wiwa gbigba agbara AC (ipele kan nikan). Awọn edidi ati awọn sokoto dabi Iru 2, ṣugbọn awọn pinni ati awọn olugba ti yi pada.
GB/T 20234.3 ṣalaye bi gbigba agbara DC yarayara ṣiṣẹ. Eto gbigba agbara DC jakejado orilẹ-ede kan wa ni Ilu China, dipo awọn eto idije bii CHAdeMO, CCS, iyipada Tesla, ati bẹbẹ lọ, ti a rii ni awọn orilẹ-ede miiran.

O yanilenu, Ẹgbẹ CHAdeMO ti o da lori Ilu Japan ati Igbimọ ina mọnamọna China (eyiti o ṣakoso GB/T) n ṣiṣẹ papọ lori eto iyara DC tuntun ti a mọ si ChaoJi. Ni Oṣu Kẹrin ọdun 2020, wọn kede awọn ilana ikẹhin ti a pe ni CHAdeMO 3.0. Eyi yoo gba laaye gbigba agbara ni diẹ sii ju 500 kW (opin amps 600) ati pe yoo tun pese gbigba agbara alaṣẹ.Ṣiyesi China jẹ olumulo ti o tobi julọ ti EVs, ati pe ọpọlọpọ awọn orilẹ -ede agbegbe ni o ṣee ṣe lati darapọ mọ pẹlu o ṣee ṣe India, ipilẹṣẹ CHAdeMO 3.0 / ChaoJi le yọkuro CCS daradara ni akoko bi agbara agbara ni gbigba agbara.


  • Tẹle wa:
  • facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube
  • instagram

Fi Ifiranṣẹ Rẹ silẹ:

Kọ ifiranṣẹ rẹ nibi ki o firanṣẹ si wa