Пайвасткунакҳои пуркунандаи барқ

123232

Намудҳои гуногуни пайвасткунакҳои пуркунандаи барқ

Сабабҳои зиёде барои баррасии гузариш ба як мошини барқ, ки аз мошини бензиндор истифода мешавад, вуҷуд доранд.Мошинҳои электрикӣ оромтаранд, хароҷоти амалиётӣ камтаранд ва партовҳои умумии партовҳо ба чарх хеле камтар истеҳсол мекунанд. Аммо, на ҳама мошинҳои электрикӣ ва плагинҳо баробар офарида шудаанд. Пайвасткунаки барқгирандаи EV ё намуди стандартии сими махсусан дар ҷуғрофия ва моделҳо фарқ мекунад.

guide2

Ман аз куҷо медонам, ки мошини электрикии ман аз кадом васл истифода мешавад?

Гарчанде ки омӯзиш метавонад ба назар хеле зиёд менамояд, дар ҳақиқат ин хеле содда аст. Ҳама мошинҳои электрикӣ пайвасткунакро истифода мебаранд, ки дар бозорҳои онҳо стандарти пуркунии сатҳи 1 ва сатҳи 2, Амрикои Шимолӣ, Аврупо, Чин, Ҷопон ва ғайра мебошанд. Танҳо истисно буд, аммо ҳамаи мошинҳои он бо сими адаптер ба стандарти бозорро тақвият диҳед. Истгоҳҳои пуркунандаи Tesla Level 1 ё 2 инчунин метавонанд аз ҷониби мошинҳои барқӣ ғайри Tesla истифода шаванд, аммо онҳо бояд адаптереро истифода баранд, ки онро аз фурӯшандаи тарафи сеюм харидан мумкин аст. Барои пуркунии зуди DC, Tesla дорои шабакаи хусусии истгоҳҳои Supercharger мебошад, ки танҳо мошинҳои Tesla метавонанд истифода баранд, ҳеҷ адаптер дар ин истгоҳҳо кор намекунад, зеро раванди аутентификатсия вуҷуд дорад. Мошинҳои Nissan ва Mitsubishi стандарти Ҷопон CHAdeMO -ро истифода мебаранд ва амалан ҳар як мошини дигари электрикӣ стандарти пуркунии CCS -ро истифода мебаранд.

Стандартҳои Амрикои Шимолӣ Type 1 EV Plug

type1

Навъи 1 Connector EV

type2

Васлаки 1 -уми EV

Стандартҳои аврупоии IEC62196-2 Type 2 Connectors EV

type22

Навъи 2 Connector EV

socket

Васлаки васлаки навъи 2

Пайвасткунакҳои навъи 2 пас аз истеҳсолкунандаи олмонӣ, ки тарҳро ихтироъ кардаанд, одатан пайвасткунакҳои 'Mennekes' номида мешаванд. Онҳо сими 7-пайвандак доранд.ИА пайвасткунакҳои навъи 2-ро тавсия медиҳад ва баъзан онҳоро стандарти расмии IEC 62196-2 меноманд.

Навъҳои пайвасткунаки пуркунандаи барқ ​​дар Аврупо ба намудҳои Амрикои Шимолӣ шабеҳанд, аммо якчанд фарқият вуҷуд дорад. Аввалан, қувваи муқаррарии хонагӣ 230 волт аст, ки қариб ду маротиба бештар аз нерӯи барқ ​​дар Амрикои Шимолӣ истифода мешавад. Аз ин сабаб, дар Аврупо барқдиҳии "дараҷаи 1" вуҷуд надорад. Дуюм, ба ҷои пайвасткунандаи J1772, пайвасткунандаи IEC 62196 Type 2, ки одатан меннекес номида мешавад, стандартест, ки ҳама истеҳсолкунандагон ба истиснои Tesla дар Аврупо истифода мебаранд.

Бо вуҷуди ин, Tesla ба наздикӣ Модели 3 -ро аз пайвасткунандаи хусусии худ ба пайвасткунандаи Type 2 иваз кард. Мошинҳои Tesla Model S ва Model X, ки дар Аврупо фурӯхта мешаванд, то ҳол аз пайвасткунандаи Tesla истифода мебаранд, аммо тахмин мезананд, ки онҳо низ дар ниҳоят ба пайвасткунаки Type 2 Аврупо мегузаранд.

connector

Пайвасткунандаи CCS Combo 1

socket2

CCS Combo 1 васлаки даромад

connector3

Пайвасткунандаи CCS Combo 2

socket3

Васлаки васлаки CCS Combo 2

CCS маънои системаи пуркунии барқро дорад.
Системаи пуркунии барқ ​​(CCS) пуркунандаи Combo 1 (CCS1) ва Combo 2 (CCS2) -ро дар бар мегирад.
Аз охири солҳои 2010 -ум, насли навбатии пуркунандаи барқ ​​пуркунандаи Type1 / Type 2 -ро бо пайвасткунаки ғафси ҷараёни DC барои сохтани CCS 1 (Амрикои Шимолӣ) ва CCS 2 муттаҳид кард.
Ин пайвасткунаки комбинатсия маънои онро дорад, ки мошин мутобиқ аст, зеро он метавонад зарядди барқро тавассути пайвасткунаки нимаи боло ё заряди DC тавассути 2 қисмҳои пайвасткунандаи пайвастшуда гирад. Масалан, агар шумо дар мошини худ васлаки CCS Combo 2 дошта бошед ва мехоҳед дар хона барқ ​​пур кунед, шумо танҳо сими муқаррарии худро ба нимаи боло васл кунед. Қисми поёнии DC -и пайвасткунанда холӣ мемонад.

Дар Аврупо, барқдиҳии зуд ба DC дар Амрикои Шимолӣ шабеҳ аст, ки дар он CCS стандарти амалан ҳама истеҳсолкунандагон ба ҷуз Nissan, Mitsubishi мебошад. Системаи CCS дар Аврупо пайвасткунаки Type 2 -ро бо сӯзанҳои зуд пуркунандаи барқ ​​ба мисли пайвасткунандаи J1772 дар Амрикои Шимолӣ муттаҳид мекунад, аз ин рӯ дар ҳоле ки онро CCS низ меноманд, он як пайвасткунандаи каме фарқкунанда аст. Модели Tesla 3 ҳоло пайвасткунандаи CCS -и Аврупоро истифода мебарад.

Ҷойгоҳи стандартии CHAdeMO ва васлаки CHAdeMO

CHAdeMO Connector

Пайвасткунандаи CHAdeMO

CHAdeMO Socket

Васлаки CHAdeMO

CHAdeMO: утилитаи Ҷопон TEPCO CHAdeMo таҳия кардааст. Ин стандарти расмии Ҷопон аст ва амалан ҳама пуркунандаи барқии Ҷопон DC пайвасткунандаи CHAdeMO -ро истифода мебаранд. Дар Амрикои Шимолӣ фарқ мекунад, ки дар он Nissan ва Mitsubishi ягона истеҳсолкунандагоне мебошанд, ки айни замон мошинҳои барқӣ мефурӯшанд, ки пайвасткунандаи CHAdeMO -ро истифода мебаранд. Ягона мошинҳои электрикие, ки намуди пайвасткунандаи пуркунандаи CHAdeMO EV -ро истифода мебаранд, Nissan LEAF ва Mitsubishi Outlander PHEV мебошанд. Киа дар соли 2018 CHAdeMO -ро тарк кард ва ҳоло CCS -ро пешниҳод мекунад. Пайвасткунакҳои CHAdeMO, баръакси системаи CCS, як қисми пайвасткунандаро бо воридоти J1772 мубодила намекунанд, аз ин рӯ онҳо ба мошин як вуруди иловагии ChadeMO дар мошин талаб мекунанд, ки ин бандари пуркунандаи барқро талаб мекунад

Connector Tesla Supercharger EV ва васлаки Tesla EV

Tesla Supercharger
Tesla EV Socket

Tesla: Tesla ҳамон пайвасткунакҳои пуркунандаи барқро дар сатҳи 1, Сатҳи 2 ва DC истифода мебарад. Ин як пайвасткунандаи хусусии Tesla аст, ки ҳама шиддатро қабул мекунад, аз ин рӯ, тавре ки стандартҳои дигар талаб мекунанд, лозим нест, ки пайвасткунаки дигар, махсусан барои пуркунии зуди DC дошта бошад. Танҳо мошинҳои Tesla метавонанд пуркунандаи барқии худро, ки Superchargers ном дорад, истифода баранд. Tesla ин истгоҳҳоро насб ва нигоҳ медорад ва онҳо барои истиснои муштариёни Tesla мебошанд. Ҳатто бо сими адаптер, дар истгоҳи Tesla Supercharger заряд надоштани EV-tesla ғайриимкон аст. Ин аз он сабаб аст, ки раванди аутентификатсия вуҷуд дорад, ки мошинро ҳамчун Tesla пеш аз он ки ба қудрат дастрасӣ диҳад, муайян мекунад. Пуркунии Tesla Model S дар сафари роҳ тавассути Supercharger метавонад дар тӯли 30 дақиқа масофаи 170 милро илова кунад. Аммо версияи V3 -и Tesla Supercharger истеҳсоли қувваи барқро аз 120 киловатт то 200 кВт афзоиш медиҳад. Superchargers -и нав ва такмилёфта, ки соли 2019 ба кор андохта шуда буданд ва коршоямиро идома медиҳанд, суръати корро 25 фоиз суръат мебахшанд. Албатта, диапазон ва пуркунӣ аз бисёр омилҳо вобаста аст - аз зарфияти батареяи мошин то суръати пуркунии пуркунандаи барқ ​​ва ғайра - аз ин рӯ "масофаи шумо метавонад фарқ кунад."

Чин GB/T EV Пайвасткунаки барқгиранда

DC Connector

Чин GB/T DC Connector

Inlet Socket

Васлаки васлаки Чин DC GB/T

Чин бузургтарин бозор аст - то кунун - мошинҳои барқӣ.
Онҳо системаи пуркунии худро таҳия кардаанд, ки аз рӯи стандартҳои Guobiao расман номида мешаванд: GB/T 20234.2 ва GB/T 20234.3.
GB/T 20234.2 пуркунии барқро дар бар мегирад (танҳо як фаза). Шишаҳо ва розеткаҳо ба намуди 2 монанданд, аммо пинҳо ва ретсепторҳо баръакс мебошанд.
GB/T 20234.3 муайян мекунад, ки чӣ тавр зуд пуркунии барқ ​​DC кор мекунад. Дар Чин танҳо як системаи пуркунии барқ ​​дар саросари ҷаҳон мавҷуд аст, на ба ҷои системаҳои рақобаткунанда ба монанди CHAdeMO, CCS, Tesla-modified ва ғайра, ки дар дигар кишварҳо мавҷуданд.

Ҷолиб он аст, ки Ассотсиатсияи CHAdeMO-и Ҷопон ва Шӯрои барқи Чин (ки GB/T-ро назорат мекунад) дар якҷоягӣ бо системаи нави босуръати DC бо номи ChaoJi кор мекунанд. Дар моҳи апрели соли 2020, онҳо протоколҳои ниҳоиро бо номи CHAdeMO 3.0 эълон карданд. Ин имкон медиҳад, ки барқ ​​дар беш аз 500 кВт (лимити 600 ампер) пур карда шавад ва инчунин пуркунии дуҷониба таъмин карда шавад.Бо дарназардошти он, ки Чин бузургтарин истеъмолкунандаи мошинҳои сабукрав аст ва эҳтимол дорад, ки бисёр кишварҳои минтақа ба он ҳамроҳ шаванд, аз ҷумла Ҳиндустон, ташаббуси CHAdeMO 3.0 / ChaoJi метавонад бо мурури замон CCS -ро ҳамчун нерӯи бартаридошта дар барқ ​​пур кунад.


  • Моро дунбол кунед:
  • facebook
  • linkedin
  • twitter
  • youtube
  • instagram

Паёми худро тарк кунед:

Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо фиристед